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打工一天的体验

  • 作者: 曹中华
  • 发表于: 2015-03-23 19:08
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    2008年发生世界性的金融危机,给中国实施燃油税费改革提供了千载难逢的机遇,自2009年1月1日,成品油价格和税费改革正式实施,从此,我由原来的一名征稽人员变成为一位待岗人员,虽然待安置期间工资待遇等都没有变,一下子没有了工作,想想不能为国家尽自己的微薄之力,心情很是烦闷,为交通事业工作了大半辈子,突然闲起来感觉很不是滋味。于是,我通过这么多年在交通上工作过的优势,快到年关的时候,终于在一家海鲜店找了份送货司机职位的工作,待遇是基本工资加提成。心想:我已有开小车6年多的驾龄应该完全可以胜任的,我对此充满了自信。
  上班的第一天,老司机见来了新师傅,马上就想和老板结账走人,我说没开过这种类型的车辆,老板说让老师傅带带我这新师傅,老师傅说开这车那车道理都是一样,不要谦虚嘛?碰巧,我上班的那一天,天公也不作美,那天是个大雾天,能见度不足100米,我先打开车预热了一下车,然后就开始打开车门,让发货员清点了车里的货,发货员就告诉我说,这送货司机开车第一就要学会如何堆放货物,只有把货物堆放好了,你走到一个地方看一眼就知道啦,不用再翻来翻去的来回找啦,那个前边的师傅堆放货物堆放的比较好,说我可以跟他学学,清点完,我就走到前边的司机跟前看他堆放货物啦,无非是把同一类的货物放在一起罢啦,并没啥难?停了一些时候,发货员不见业务员送装车的货物单子就让我去拿,业务员正在给客户打电话询问客户需要货物的情况,见我去问就先给了我一个车上要装货的单子,让我先准备,我明白照办,等到业务员拿来单子,我又照单子把货物一一从仓库中搬出来,发货员也一一登记后就让我们装上车,这时,接老板通知:说让我们这辆车去8公里外的冷库中去拉趟东西,随后,我们3人一起去啦,司机老师傅在外装车,我和另外那个伙计进到冷库中,大约过了40分钟,总算把货物装上车,开始在冷库里有些冷,等到装完货物出来时就有些出汗啦。这使我亲身体验了老百姓时常挂在嘴边的一句话“冷的是闲人(不干活的人)”的含义。
  回来后,我们就把车上拉来的东西又卸到冷库中,这样,我们才开始在车上装货,等到装完已是中午12点,老板让我们赶紧去吃饭,吃过饭我就开车开始去送货,第一站是10公里外范县王麻口的一家干鲜店,卸了20代粉条,等结完帐,我们就又去了下一个站点是40公里的台前侯庙。然后就去台前的马楼,因到年关,赶年集的人特别多,我们就把车停在一边,准备等到集散人去时在过去,这样等了2、3个小时,还是开不过去车,没办法,我们只好就又去了台前的后方,那里有两家海鲜店,等我们赶到太阳就要落山啦,卸完货,已时已是下午6点30分,我们随后开车又赶回马楼,这里有三家店,一一卸过货,7点30分开始往回赶,换上老师傅,40分后赶到我们的出发地,又把车上需要入库的货物卸下来装入冷库中,总算这一天工作结束啦,此时,妻子打电话来,我告她说10分钟后就到家啦。
  回到家,妻问打工这一天的感受,美其名曰:送货司机,其实那就是一个装卸工,犹如农村先前干农活一样放下筢子拿埽笊不会闲着。像我,一个学生出身的人士,就从来没干过装卸之类的活是根本干不了的;如果说是个装卸工罢,可你不会开车那根本是不行的,因为不单单装卸还要开车呢?所以,既要有技术,又要有体力才行。其实,一位近40岁的人能找到一份工作就不错啦,没有什么可挑剔的。君不闻河南省委书记卢展工在焦作市人力资源市场“应聘”一公司媒体发展专员,却因“年龄大”遭拒的事吗?
  所以,要珍惜自己目前的职位,没能最好,只有更好。

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