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一辆大车

  • 作者: 曹中华
  • 发表于: 2015-03-17 09:39
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    我的老家有一辆已闲置多年的四轮大车,其实,那是一辆普通的大车,与一般农村用的大车没有什么两样,在我们山东濮县(今河南范县)这样的车是再普通不过的。
    用熟铁打成的车瓦、车寨,用黄槐豆青槐子树木做成车架,轮叶。早前在山东濮县(今河南范县)农村呆过的干部,教员、指挥员和战斗员,都见过这样的大车,大车曾是当时农村单干户,尤其田地多的农户重要的运输工具,那个村没有三五辆?大车简直就是战斗用的枪,耕田用的犁,学习用的书和笔。
    听家父讲:我们家的大车还给刘邓大军送过粮食呢。说起来话长啦!我们家的大车是我太爷爷花13袋半麦子(当时农村用线织成的布袋,标准袋60公斤/袋)在河东(今山东鄄城一带)一农户家买的,载重650公斤,要用两头牛拉。当时,我们家只有一头牛,买了车,再也买不起另一头牛,没办法就和我们的村邻一户李姓人家搭伙计,农闲季节一天还拉13车土垫宅基。
    那时的农民过着自给自桃花源式的生活,“三十亩地一头牛,老婆孩子热炕头”。可好景不长,爷爷13岁时,日本侵略中国,从此,中国人民处于水深火热之中。一天,爷爷看到看到从北方溃败下来的国民党部队,部队中混杂着他们的眷属,坐在木轮大车上,在金堤上缓缓颠簸行进。在黄河滩上爷爷看到一个农民用铡刀将一个日本侵略者劈死,因为那日本兵强奸了他的妻子。日本侵略者还一把火将那村庄烧成灰烬。这些是爷爷最初看到的血与火的残酷战争场面。
    1944年1月,我的爷爷在家乡加入了中国共产党,是村里组织模范班班长;1945年1月参加八路军;1947年,刘邓大军过黄河时爷爷已升任侦察排排长,他专门回家动员父亲,赶着家里的大车去山东吉山给刘邓大军送粮食,这事在当地被传为佳话,也给我们家这辆大车增添了革命的色彩。不幸的是1948年1月14日,我的爷爷在山东菏泽县小刘集战斗中牺牲,年仅23。爷爷是家里的独子,他的牺牲给太爷爷带来巨大的悲痛,这种创痛一直萦绕在太爷爷心中。
    1965年,太爷爷没有忘记国家,当中国共产党发出“农业合作化”的号召时,太爷爷就把自家的黄牛和各种农具连同那辆大车,无偿地捐给生产队,因这辆大车曾是牺牲的爷爷动员家里人给刘邓大军送过粮食之故,生产队上说就给老人家留个纪念吧。这期间,共和国的农村也经历了单干、互助组、合作社、人民公社。所以,大车在家慢慢闲了起来。
    随后,独轮子的人力推车(开始是木轮子,后来就改为胶轮子)开始流行,60元/个,出一天工就给记工分,每个生产队20余辆,此时大车基本退出历史舞台。
    有一次,太爷爷把大车生产队,那时生产队没有大车只有独轮人力推车,每个生产20余辆。队上借车要给记工分,太爷爷说啥也不要工分,还说车在家闲着也是闲着,队上大伙有困难啦,用一用何妨呢!小队长拗不过,又感觉实在过意不去,中秋节时就给太爷爷送来一块肉,老人家也不要,队长说啥也不同意,放到哪里就走了… …待到秋后收完庄稼,大车被送回来放进车棚,印象中自那以后就再也没有用过大车,只记得我小时候当床在上面睡觉。
    后来,生产队买了三匹马拉的胶轮子辕车,一个驾辕,两个跑前套。再后来,生产队又买了“东方红”牌链式拖拉机,不但耕本村的地,还出去给外村耕地呢。十一届三中全会党的富民政策得到落实,农村有了拖拉机,也就用不到大车啦!大车就一直默默沉睡在车棚里。
    1998年4月,为缅怀冀鲁豫边区党组织和军民的丰功伟绩,发扬革命前辈的优良传统,在杨得志、段君毅、赵健民等老同志的倡导和组织下,河北、山东、河南三省省委、省政府报经中共中央和国务院批准,共同筹资,确定在菏泽赵王河畔兴建的大型跨省革命历史纪念馆,时任总书记江泽民题写了馆名——冀鲁豫边区革命纪念馆,朱镕基总理为纪念馆批拨了专项资金。2000年5月建成开馆,这期间,我看到一份有关征集冀鲁豫边区革命纪念馆展品的通知:广泛发动群众征集,赠献展品。别人动员我把家里的大车捐出去,这是有纪念意义的革命实物,可惜馆里要求让本家人送去,加上还需过浮桥,交通和通信都不方便,最后只好作罢。
    2001年,我大哥买了一台拖拉机头,因没有车斗,就把那辆大车的4个木轮子卸下,让电焊工焊了一个槽铁托架,配上车轴、轮胎、算是又启用上祖上留下来的大车。当时,不仅可以农用,有时也用它走亲串友,每到一处,就会吸引一些上了年纪的老人家围着大车自言自语说:这车有些年岁啦!
    看着这古为今用的车,我很想知道它的一些历史,于是问起父亲,父亲便给我讲了上面我家大车的故事。

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